Connected Signals推基于云的V2I体系 赐与公交、行人和应急车辆旌旗灯号优先权

(图片起源:Connected Signals推特)盖世汽车讯 据外媒报道,Connected Signals推出了其旌旗灯号优先体系(SPS)产物套件。该公司是全球领先的猜测型及时交通讯号信息供给商,已经研发出一项专有的车到基本举措措施(V2I)技巧。该技巧是一个基于云的集中体系,可将车辆与交通讯号相连,赐与公共汽车、行人、应急车辆以及其他车辆旌旗灯号优先权。SPS不需额外安装专用光学或射频装备或DSRC等路边装备,就可支撑公交旌旗灯号优先(TSP)、主动行人旌旗灯号(PedSig)以及一系列的其他利用,年夜年夜简化了城市安排,且进步了本钱效力,使现有的交通收集具备机动性,可扩大至多座客车和主动驾驶汽车等将来利用。此外,该SPS体系还节俭了大批的时光,可以在几周内安排至全部城市或全部车队,而传统的解决计划则须要数年时光。联合应用后台利用法式(在与蜂窝收集衔接的移动装备上运行)、利用法式(在云办事器上运行)以及体系功效(此类体系在城市现有把持器上运行)就可供给TSP利用。采取PedSig利用法式的行人可输进目标地,并沿着法式供给的路线行走。当行人接近行人旌旗灯号灯时,PedSig会向基于云的办事器发送恳求,办事器会供给所需的十字路口唆使。假如行人达到时,旌旗灯号显示为“请勿行走”时,办事器会将行人的恳求转发给适合的把持器,该把持器会将其视为按下了人行横道按钮。假如行人须要在有两个标的目的的交叉路口通行,该体系可以或许依据猜测的旌旗灯号行动,断定哪个十字路口的秩序最有用,并做出响应的回应。SPS基于云,是一项不会过期的技巧,可经由过程软件更新,而不是在每个十字路口进行昂贵的硬件保护,来供给新功效以及新改良。此类功效包含但不限于:可让骑自行车的人无需按下按钮或沿着环路型侦测器“骑行”,就能主动发出接近旌旗灯号的“车辆”呼唤,并能接受到确认旌旗灯号;优先斟酌骑自行车的人(相对于公共汽车和其他车辆,恰当优先斟酌自行车);在重要途径与次要副街道的交汇处供给“虚拟”环路型侦测器,让十字路口的交通讯号更敏锐;优先斟酌多座客车或电动汽车(供给HOVE车道);而且让EMS车辆抢占交通讯号。SPS还能与现有或计划中安排的装备一路工作,依据须要供给即时办事以及扩大笼罩范畴。此外,该SPS的软件可扩大,是以运行该利用法式的公司车辆(如应急车辆和扫雪车)可获得更高的优先级,在今朝方式不成用的情形下,可辅助市政部分将交通吞吐量实现最年夜化。SPS还可以向车辆操纵职员供给速度建议和其他信息,以便直接收理交通流量。城市可以将SPS技巧用于一般的交通治理利用或特定利用,如削减过境车辆耽搁、优化交通流量和削减碳排放。别的,该项技巧也可为行人和骑自行车的人供给辅助。

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