民众团体2019年营业发卖回报率估计在6.5%-7.5%

依据民众团体颁布的财报数据,2018年民众团体旗下各品牌实现了稳健的财政表示。民众汽车品牌在2018年连续开展产物攻势,实现了6.8%的发卖收进增加,到达846亿欧元。未计进特别项目支出的营业利润总计32亿欧元(2017财年为33亿欧元)。车辆发卖增加、产物本钱优化为整体表示带来积极影响。因为“环保奖金”、汇率效应、尤其与电动出行攻势相干的新产物前期用度等身分带来的发卖用度的上涨,影响了营业利润。除此之外,WLTP测试规程为事迹带来了挑衅。未计进特别项目支出的营业发卖回报率为3.8%(2017财年为4.2%)。柴油动员机排放事务造成了19亿欧元的特别类项目支出(2017财年为28亿欧元)。奥迪品牌在市场情况艰巨的2018财年取得了592亿欧元的发卖收进(2017财年为598亿欧元)。未计进特别项目支出的营业利润总计47亿欧元(2017财年为51亿欧元)。由产物组合、汇率身分、产物本钱的改良未能抵消重要由WLTP测试规程造成的汽车销量降落、发卖本钱上涨,以及由年夜额本钱支出导致的折旧摊销用度上涨等身分所带来的消极影响。未计进特别项目支出的营业利润为7.9%(2017财年为8.5%)。柴油动员机排放事务造成了12亿欧元的特别类项目支出(2017财年为4亿欧元)。兰博基尼、杜卡迪两年夜品牌的财政要害指标也纳进奥迪品牌的财政数据中。斯柯达品牌在2018年实现173亿欧元发卖收进,较2017年上涨4.4%。营业利润下跌14.6%至14亿欧元,这重要源于晦气的汇率身分、WLTP测试规程带来的挑衅、人力本钱和新产物前期用度的增加。另一方面,单元销量增添、产物本钱及价钱定位的优化为财政表示带来了积极影响。营业发卖回报率较上一年的9.7%降落至8.0%。西雅特品牌连续2018财年的上升趋向:发卖收进达102亿欧元,在往年创记载发卖数据的基本上再增加3.1%。营业利润增至2.54亿欧元(2017财年为1.91亿欧元),再立异记载。销量及产物组合的优化极年夜缓和了由本钱上涨和汇率身分所带来的负面影响。品牌营业发卖回报率增至2.5%(2017财年为1.9%)。在陈述期内,宾利品牌实现了15亿欧元的发卖收进,较往年同期降落16.0%。受新一代欧陆GT车型延迟启动出产、养老基金构造整改和汇率身分的负面影响,营业利润降至-2.88亿欧元(2017财年为0.55亿欧元)。品牌营业发卖回报率为-18.6%(2017财年为3.0%)。对保时捷,2018财年依然长短常胜利的一年:发卖收进较上一年增加9.2%,到达237亿欧元。营业利润较往年同比增加2.7%,到达41亿欧元。增加重要源于销量增添和产物组合优化,而研发支出的增添(重要是电动出行和数字化方面)则抵消了一部门增加。品牌在2018年的营业发卖回报率为17.4%(2017财年为18.5%)。2018财年,民众汽车商用车的发卖收进为119亿欧元,与往年持平。尽管在产物组合与用料本钱方面均有优化,然而因为新产物前期支出增加、晦气的汇率身分和WLTP测试规程等消极身分,导致营业利润降落至7.8亿欧元(2017财年为8.53亿欧元)。品牌的营业发卖回报率为6.6%(2017财年为7.2%)。斯堪尼亚品牌在2018财年的发卖收进增加至134亿欧元(2017财年为128亿欧元)。营业利润增加4.4%至13亿欧元,这重要得益于汽车销量增添、产物组合优化、有利的汇率身分和金融办事营业的改良。同时,本钱上升为财政表示带来了消极影响。品牌营业发卖回报率为10.1%,较上一年无变更。受到销量增加的推进,曼恩商用车2018财年的发卖收进同比增加9.2%,到达121亿欧元。因为在印度开展营业重组而发生的相干支出,导致营业利润降至3.32亿欧元(2017财年为3.62亿欧元)。品牌营业发卖回报率为2.7%(2017财年为3.3%)。在动力工程营业范畴,曼恩发卖收进增加至36亿欧元(2017财年为33亿欧元)。积极的销量表示与晦气的产物组合互相抵消,营业利润与上一财年持平,为1.93亿欧元。营业发卖回报率保持在5.3%(2017财年为5.9%)。民众汽车金融办事在2018财年实现了328亿欧元的发卖收进,同比增加2.9%。营业利润增加6.2%,达26亿欧元,创下汗青新高。增加重要起源于营业成长。2019财年瞻望尽管市场情况仍然布满挑衅,民众汽车估计团体在2019年的交付量将略高于往年的程度。市场挑衅将重要来自于经济情况、日益剧烈的竞争、汇率震动以及加倍严厉的WLTP测试规程。民众汽车估计,团体发卖收进将同比增加5%。在营业利润方面,团体估计2019年营业发卖回报率将在6.5%到7.5%之间。

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