福特退出俄罗斯乘用车市场 废弃在合伙企业控股权

(图片起源:福特汽车官网)盖世汽车讯 据外媒报道,福特汽车公司与俄罗斯合伙品牌福特-索勒斯(Ford Sollers)将封闭在俄罗斯的两家装配厂和一家动员机厂,从此退出俄罗斯乘用车市场,由此发生的用度约为4.5亿至5亿美元。本地时光3月27日,两家公司在一份声明中表现,此举是福特全球重组打算的一部门,此中俄罗斯索勒斯公司将接收合伙公司的控股权。事实上早在本月初,路透社援引业内新闻人士报道称,福特正在审查不盈利地域的营业,斟酌封闭其在俄罗斯的工场,包含位于纳贝列日尼和圣彼得堡的两家组装工场以及位于埃拉布加(Elabuga)的一家动员机工场。福特表现,封闭工场将导致大批裁人。此前,福特在南美和欧洲地域也采用了相似举动,试图在吃亏市场恢复盈利。两家公司表现,重组后的福特索勒斯将专注于商用车营业,而乘用车的出产将在6月底前结束。福特欧洲地域总裁Steven Armstrong在一份声明中表现,“福特索勒斯的新构造将支撑福特全新设计后的全球计谋,以扩展我们在商用车范畴的引导位置,并在那些投资本钱回报率更高的细分市场拓展欧洲营业。”福特是首家在俄罗斯进行汽车组装营业的国际汽车制作商,于2002年在圣彼得堡开设了一家工场。2011年,该公司与索勒斯成立了一家合伙企业,福特和索勒斯各持有50%的股份,但自收购优先股以来,福特一向拥有合伙公司的重要控股权。在新的公司构造下,索勒斯将拥有51%的控股权。据欧洲贸易协会(Association of European Businesses)估量,本年俄罗斯新车销量估计将增加3.6%,较往年有所放缓。福特表现,俄罗斯乘用车市场近年来蒙受着宏大的压力,苏醒速度低于预期,且向价钱较低的乘用车市场改变,这导致工场应用率不足。福特还一向在与德国民众汽车公司就扩展商用车和皮卡同盟进行会谈,投资者重要存眷两家车企缭绕电动车和主动驾驶汽车开辟的潜伏合作关系。会谈还包含区域合作,包含可能的工场整合,福特讲话人表现,会谈仍在持续。

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