欧盟谢绝将Wi-Fi作为车联网技巧尺度 或偏向5G技巧

据《欧洲汽车消息》报道,周一,欧盟立法官员们谢绝了一委员会关于将Wi-Fi技巧作为车载互联网技巧尺度的提议,这无疑在某种水平上支撑了5G车载技巧尺度。今朝,欧洲官员们正在试图为汽车互联制订尺度。对汽车制作商、电信运营商以及装备制作商而言,车载互联网市场估计每年将发明数十亿欧元的价值,这将是一个难以被疏忽的市场,可是因为各方分辨支撑分歧的技巧,关于Wi-Fi仍是5G技巧尺度的胶葛正在愈演愈烈。据悉,该提议委员会更偏向于基于Wi-Fi的ITS-G5技巧尺度,这将有利于民众团体、雷诺等;而戴姆勒团体、福特以及美丽雪铁龙团体则支撑5G尺度的C-V2X技巧。不外,提议中,一项请求修正新技巧以便与旧技巧兼容的条目激发了电信行业的警悟。今朝,欧盟电信行业正在为5G尺度和其他相干方供给支撑。欧洲议会交通运输委员会表现,该条目将阻碍立异。交通运输委员会数字化负责人安德鲁斯·安西普(Andrus Ansip)表现,芬兰和西班牙也对此条目提出批驳。欧盟法律官员们则谢绝对该委员会投票情形颁发评论。据懂得,欧洲议会将于4月17日对该委员会的提案进行表决,显然该提案将会被大都代表否决。欧洲理事会在该题目上也有讲话权,而且还须要年夜大都欧盟成员国的支撑以打乱该提案。游说集团和C-V2X技巧支撑者5GAA表现,推动Wi-Fi尺度违反了欧盟委员会关于推进5G技巧相干运动以及增进经济增加等方面的亮相。“奉行Wi-Fi尺度,将有悖于欧盟委员会自身制订的5G成长计划,底本欧盟还盼望尽快安排5G技巧计划,”5GAA表现。两年夜对峙阵营尽管在欧洲市场,可以进行互联的汽车已经呈现了一段时光。欧盟委员会盼望经由过程立法的情势,加快车联网技巧的利用,并激励汽车制作商之间进行合作,以出产更平安、更具效力的汽车。这种立法维护方法、法令划定同意的技巧参数同样可认为花费者以及汽车保险公司带来方便。而较那些未设置装备摆设新通信技巧的车型,新车将更具上风。今朝,对于车载技巧尺度,汽车制作商、芯片制作商以及电信运营商正在决裂成两年夜对峙阵营。对于收集零售商以及告白运营商而言,车联网汽车市场是一个利润丰富的目的市场。民众、雷诺、恩智浦半导体公司(NXP)、Autotalks、Kapsch TrafficCom等公司都在力推基于Wi-Fi的ITS-G5技巧,上述公司已经对该技巧进行了大批测试,并在欧洲当局支撑的项目之中实现了高度尺度化。而另一方面,5G支撑者们包含戴姆勒团体、福特汽车、美丽雪铁龙团体、德国电信(Deutsche Telekom)、爱立信、华为、因特尔、高通以及三星等巨子。他们表现,C-V2X技巧的利用更为普遍,并且是将来技巧。支撑者还表现,C-V2X技巧还可以使得汽车与四周举措措施进行联系关系,并可以普遍利用于车载娱乐、交通数据、一般导航等对数据传输速度、旌旗灯号丧失等不敏感的功效。而ITS-G5技巧的支撑者表现,功效固然重要用于车辆与车辆之间的互联互通,可是,对于时光敏感型的通信办事,ITS-G5技巧的效用更为显明,尤其是避免撞击以及对象导航等功效。另一方面,中国与美国以为C-V2X技巧,即5G技巧则是更为进步前辈的技巧。欧盟内部西班牙、瑞典、芬兰以及挪威也基础偏向于5G技巧。法国则支撑Wi-Fi技巧,并为之进行了大批游说尽力。往年,对于两种技巧,法国当局甚至提出了一项调和条目。该提议请求,假如另一项新技巧在不到12个月的时光里被同意之后,欧盟委员会必需要从头修订相干划定。同时,提议还请求所有的好处相干方都进行合作,以确保固然应用分歧的技巧,但各方可以享受一个公正的竞争情况。

宝马概念车BMW Vision iNEXT即将首发表态上海车展

期近将到来的2019年上海车展上,宝马团体最新概念车BMW Vision iNEXT将迎来中国首发。它初次将宝马团体在计谋立异范畴的所有要害技巧集于一身,代表了宝马对于将来出行的构思与实践,经由过程立异的方法诠释了将来出行时期的纯洁驾趣。据懂得,BMW Vision iNEXT是一款周全互联、供给高度主动驾驶功效的纯电动车,为将来出行供给懂得决计划和全新的出行体验。这款智能网联汽车将于2021年实现量产,其量产车型BMW iNEXT将是宝马首款供给L3主动驾驶功效的车型,并在技巧上到达L4主动驾驶程度,其纯电续航里程可达600公里。它预示了主动驾驶时期的到来,也代表了宝马团体将来出行的计谋重点。 宝马以为,主动驾驶将对将来的小我出行和可连续出行发生决议性的影响,早在2000年就已开展了主动驾驶的研发。在近20年的时光里,宝马团体无论在全球仍是中都城始终处于行业的前沿。宝马团体采取“以数据驱动研发”的策略,经由过程主动驾驶测试车队采集约500万公里的现实途径驾驶数据,从中选出200万公里最有价值的驾驶数据。此外,还有2.4亿公里经由过程模仿测试发生的驾驶数据,这些数据涵盖了加倍丰盛的驾驶场景,从而包管在主动驾驶研发中充足斟酌现实驾驶的多样性。宝马团体在3月底公布成立数据中间并启用全新IT平台,它为高度主动驾驶及完整主动驾驶的研发和验证奠基了基本,也将确保2021年量产的BMW iNEXT上供给的L3主动驾驶功效的平安性和靠得住性。此外,宝马团体还将应用BMW iNEXT进行L4和L5主动驾驶测试。

Elektrobit 为民众汽车供给 HMI 开辟平台

Elektrobit(EB) 为民众新一代电动汽车的数字仪表和信息娱乐装备供给开辟平台。EB GUIDE 东西链让民众的开辟职员可以或许轻松快速地设计庞杂的人机界面 (HMI)。EB GUIDE 包括基于图形、语音、触摸和基于手势的控件,实现从一个泉源来开辟针对分歧品牌的定制用户界面。该软件东西包是市场上功效最丰盛的 HMI 软件解决计划之一。Elektrobit 营业治理履行副总裁 Martin Schleicher 表现:“EB GUIDE 是民众等具有年夜型项目范围汽车制作商的幻想 HMI 开辟平台。我们的 HMI 产物使民众可以或许应用并定制涵盖所有品牌、多种版本的分歧操纵功效。为特定品牌或模子开辟的所有模子、动画、小部件和模块都可以便利地利用于其他品牌和平台。”民众 HMI 开辟主管 Gunnar Wegner 坦言:“EB GUIDE 为汽车系列出产供给了一个精巧的 HMI 框架和开辟情况。EB GUIDE 的 2D 尤其是 3D 功效,知足民众车载信息娱乐体系和仪表盘用户界面的所有技巧和视觉请求。EB GUIDE 的一个要害特征是其尤为合适民众 HMI 的开辟进程。插件与民众汽车的演变和国际化过程无缝集成。EB 的 HMI 东西链很是合适在我们宏大的开辟团队中进行多用户编纂和 HMI 集成。民众 HMI 开辟在各个层面上都有很高的请求和期看。EB GUIDE 的宏大进献辅助我们不竭知足这些请求。”EB GUIDE 经由过程将基于模子的开辟方法利用于 HMI 开辟流程(包括原型设计、规范、实行和保护)中,辅助节俭时光并晋升 HMI 开辟团队的工作效力。HMI 开辟职员并非开辟软件,而是应用 EB GUIDE 桌面东西设计 HMI,并经由过程专为汽车装备设计的 EB GUIDE 运行组件进行履行。HMI 开辟职员可以专注于最年夜化晋升用户体验。他们可以经由过程 EB GUIDE 在桌面电脑上即刻测试更改,并将其快速安排到目的装备。EB GUIDE 是市场上独一可以闪开发职员应用语音、触摸和手势把持功效实现直不雅的图形化 2D 或 3D 用户界面的 HMI 开辟平台。这是跨越 15 年的 HMI 软件开辟经验的结果。EB GUIDE 最初专为汽车行业开辟,但也用于机械工程、主动化和医疗行业等其他范畴。

【2019上海车展前瞻】福特品牌将携多款新车表态车展

日前,据盖世汽车由福特汽车官方获悉,福特品牌将携旗下四款中国首发车型和智能科技表态即将揭幕的2019年上海车展。福特F150系列全新旗舰车型一个多世纪以前,福特汽车开启了一段对汽车产业影响深远的冒险之旅。在年夜获胜利的福特T型车基本上研发设计了一款卡车底盘的车型——福特Model TT,这一次打破惯例的立异之举在之后转变了那时人们出行和工作的方法。现在福特早已成为全球卡车引导品牌,福特F系列皮卡持续42年染指全美最畅销皮卡宝座,而且持续37年连任美国最畅销车型。懂得到中国花费者日趋个性化和多样化的需求,在曩昔的两年,福特率先向中国引进F-150猛禽和Ranger Wildtrak,为国内寻求强悍机能与个性生涯的花费者供给原汁原味的美式高端皮卡。本次上海国际车展上,福特将为中国花费者带来一款全新美式顶级奢华皮卡车型——福特F-150 LTD。福特经典ST-Line系列无论是RS系列,仍是超等跑车GT,亦或是跨越50年汗青而经久不衰的热销传奇福特Mustang,福特所拥有的百年汽车制作汗青为旗下产物打下了深入的活动烙印。而福特的活动体验不仅属于赛道,更属于日常穿梭的城市街道。福特将高机能小钢炮ST发扬光年夜,和高机能新锐ST-Line一路,普及到更多的量产车型上。将于此次车展表态的ST-Line系列,不仅在外不雅及设置装备摆设上更彰显活动气味,针对底盘、刹车、动力机能等全体进行了更为活动化的调教。

【2019上海车展前瞻】新福特F-150猛禽登岸上海车展

中国上海,2018年4月11日 —— 作为美式机能皮卡见义勇为的标杆车型,超机能越野皮卡新福特F-150猛禽机能设置装备摆设再进级,更令人血脉贲张,势必在2019上海国际车展掀起 “Built Ford Tough”机能旋风。自2016年皮卡政策慢慢解禁,中国皮卡市场稳步增加。依据国内皮卡的产业发卖数据,2018年中国皮卡发卖近45万台,同比激增11.8%,可谓是逆势上扬。作为全球卡车品牌引导者,福特在2018年也进一步扩展其市场引导位置——旗下F系列卡车产物全球年度销量跨越107.5万辆,均匀每分钟售出2辆,持续42年连任全美最畅销卡车,持续37年染指全美最畅销车型。“稳健增加的销量充足证实了中国皮卡市场的远景,而福特F-150猛禽在国内发卖火爆也让我们看到中国花费者对于机能强悍、时尚个性的高端机能皮卡的需求。” 福特汽车公司团体副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席履行官陈安定表现,“我们将连续引进更多强悍美式高端皮卡产物,为中国花费者供给更多布满驾驶乐趣和个性化的选择,这也是践行‘更福特、更中国’许诺的例证。”上天进地“神助攻” 原厂猛兽强悍进级基于Baja越野赛事(世界上最严苛、最猖狂、最美式的越野拉力赛事之一)用车作为研发焦点——包括Baja竞速模式的路况及时治理体系™,带机械差速锁的TOD四驱体系、托森前差速器、专属特制FOX避震体系和百路驰全地形KO2越野轮胎……福特F-150猛禽动员机、底盘和吊挂体系的设计和开辟都以打造超高机能越野皮卡车型为目的。福特全球机能车团队又为技巧满点的机能王者进行了再进级,优化的吊挂体系供给了更好的抓地力,更多尖端科技的应用则让越野机能更上一层楼,可以说是“武装到牙齿”。新福特F-150猛禽搭载了周全进级的专属FOX赛车级电子可调避震体系,协同路况及时治理体系™,可对阻尼进行及时持续调剂,晋升极限越野机能和操控性同时,也带来更好的平顺性和更舒适的公路驾驶体验。这套同级独占的避震体系由福特全球机能车团队与FOX配合开辟,前后减震筒直径均为3英寸,采取FOX全新LIVE VALVE技巧,当吊挂和车身上的传感器侦测到车辆即将离地、或已经进进“奔腾模式”,体系能在千分之一秒内主动调剂阻尼刚性设置,最年夜水平优化车辆的操控性和稳固性,预防触底。周全进级的FOX赛车级电子可调避震体系也成为福特史上皮卡车型最强盛的原厂避震体系。新福特F-150猛禽配备了全新Trail Control™越野定速巡航体系,体系可以主动调剂每个车轮上的动力分派和刹车把持,驾驶者只需专注于转向和前方路线,强盛的机能猛兽就会带着你翻山越岭,轻松驯服各类严苛越野路况。体系支撑车辆在时速1-32公里/小时范畴行家进,驾驶者也可经由过程标的目的盘功效键手动调剂速度,新福特F-150猛禽也是今朝独一一款可在肆意四驱驾驶模式下启动该越野定速巡航体系的机能皮卡。作为Built Ford Tough最佳例证,新福特F-150猛禽专门打造的车身构造,使其成为全部F-150产物系列中最牢固的车身框架,高强度军用级此外铝合金车身和智能工程技巧则为全系车型带来更优良的平安机能。除了获得美国国度公路交通平安治理局新车碰撞测试五星评级之外,近日美国公路平安保险协会针对11款皮卡车型进行的乘客侧小重叠前碰撞测试中,2019年款新福特F-150也是独一一款在所有测试项目中获得最优评级和最佳机能的皮卡车型。纯粹美式 纯洁个性 纯洁乐趣搭载高功率3.5升EcoBoost动员机,以彰显福特F-150猛禽纯粹的美式机能车血统,与之相匹配的是一款全新的带有主动启停功效的10速变速器。新福特F-150猛禽还为中国花费者供给更多个性化选择,全新特制Recaro®️活动座椅更赋豪情与个性,无论是戈壁竞速、极限越野仍是公路驾驶,都能为驾驶者供给更有力的支持力和杰出包裹性,尽享驾驶乐趣。座椅所采取的意年夜利欧缔兰®内衬及缝线灵感源自机能车家族另一位极致机能冠军——福特GT超等跑车“极速蓝”定制配色,与之配套的内饰进级包括中控、仪表盘及空调出风口的碳纤维饰板,搭载B&O高等车载音响体系,将纯粹美式高端皮卡、最终机能和纯洁驾驶乐趣融会在一台超机能猛兽之中。1976年福特推出“Built Ford Tough”品牌许诺,自此开启了长达42年的北美皮卡霸主之路。福特旗下最为着名、享誉全球的F-150皮卡车型更是精英阶级的最爱,其所承载的不仅仅是一台强悍皮卡的强盛功效和无穷可能,更是美式精英阶级的生涯方法。美国有名贸易畅销书《The Millionaire Next Door》(与百万财主为邻)的作家Dr. Thomas J. Stanley在谈及本书时曾提到:“在查询拜访书中提到的那些典范的高收进精英人群时,你会发明:在他们所选择购置的车型中,福特皮卡始终是他们数一数二的选择,此中福特F-150最受青睐。”新福特F-150猛禽也将与首度表态的全新美式奢华皮卡福特F-150 LTD和全境越野利器福特Ranger Wildtrak登临2019上海国际车展福特展台,构成强悍的福特美式高端皮卡家族声势。在福特强盛的产物基因中,福特出色强悍的皮卡产物已经成为最佳诠释这种自由乐不雅、立异朝上进步美国精力内核的代表作之一,为驾驶者带来更多尽情驰骋的个性生涯和驾驶乐趣,届时宽大花费者可近间隔感触感染原汁原味的美式高端皮卡和强悍机能。

华盛橡胶拟收购永泰团体

4月8日,轮胎世界网获悉,山东永泰团体有限公司收购案呈现最新进展。据华盛橡胶一位高层流露,持久租赁永泰团体出产厂区的华盛橡胶,预备对其进行收购。山东广饶一位轮胎企业老板听到这个新闻后,有些感叹地说:“这起跌荡放诞升沉的收购案,有可能会落下帷幕了。” 永泰团体成立于1996年,在2015年全球轮胎行业75强排行榜中,排名第32位。2017年2月,永泰团体传出资金链断裂题目。部门供给商和社会合资款的债权人,陆续到工场催要欠款。随后,永泰团体的一个出产厂区,被华盛橡胶租赁。2018年8月,东营市法院表现,受理永泰团体破产清理一案。本年3月19日,双王橡胶经由过程拍卖的方法,以4.038亿元的价钱,收购永泰团体。不久前,双王橡胶表现,废弃收购永泰团体。

2019年一季度汽车投诉剖析陈述

一、2019年一季度投诉数据概述 据国内领先的缺点汽车产物信息收集平台车质网数据显示,2019年一季度共接到花费者对汽车产物的有用投诉22,398宗,再次刷新了季度投诉量的汗青记载,环比上涨8.7%,同比则上涨7.4%。据统计,本季度投诉共涉及165个汽车品牌旗下的836个车系,环比削减7个品牌,增添24个车系。从2019年一季度各月投诉数据来看,1月份和3月份的投诉量均冲破8000宗,这种情形是前所未见的。特殊是3月份,在一致性投诉热门题目相对缺掉的情形下,投诉量在冲破8000宗的同时再次发明了月投诉量的汗青第二高点。总体来看,一季度投诉浮现如下特色:1、在阅历了2018年一季度集体性投诉爆发后,季度投诉量再次实现三连涨,并在2019年一季度发明了新的季度投诉量记载。本季度小范畴投诉增多情形依旧多发,部门合伙品牌投诉量呈现较年夜波动,如春风美丽408“轮胎开裂”题目、奇瑞艾瑞泽5“减震器异响”和“车身生锈”题目以及一汽-民众奥迪A4L和Q5的“车内异味”题目,均呈现出短时光投诉增多的情形。2、一季度投诉量环比、同比依旧延续增加趋向,在月投诉量连立异高的同时,季度投诉量也再次冲破20,000宗,侧面反应出国内汽车市场花费投诉的高增加趋向已进进常态化。3、一季度,SUV和紧凑型车投诉量环比均有所增加,此中SUV的季度投诉量时隔一年再次冲破10,000宗,紧凑型车则再次刷新了季度投诉量的汗青最高记载。4、一季度,纯真质量题目的投诉量再立异高,较2018年四时度上涨9.6%,到达近4年来季度投诉量的最高点。值得留意的是,综合题目的投诉量同样发明了近一年来的新高,由此不丢脸出,今朝国内各汽车品牌的经销商在售后办事方面仍存在必定题目,无法实时有用地处置花费者提出的诉求,进而导致投诉进级。二、2019年一季度投诉数据剖析(一)、花费者投诉人群属性散布 2019年一季度花费者投诉男女比例为与上季度坚持一致,均为91:9。从年纪散布来看,投诉依然集中在26-30岁的青年花费者中,但占比拟上季度略有降落;36-40岁的中年花费者投诉占比拟上季度有所进步。而从车龄来看,车龄1-3年和年夜于3年的投诉占比进一步扩展,两者占比之和已跨越总投诉量的五成。(二)、投诉量季度变更剖析 如图所示,近年来车质网接到的季度投诉整体浮现出高速增加的态势,特殊是近一年来,季度投诉量屡立异高,已有三个季度的投诉量冲破2万宗。此中2019年一季度的投诉量更是发明了车质网有史以来的季度投诉量最高记载,甚至超出了集体投诉频发的2018年第一季度。(三)、月度投诉量变更剖析 具体到一季度各个月份的投诉量,前两个月的投诉量同比均坚持着两位数的涨幅,3月份的投诉量固然再次冲破8000宗,但与集体投诉频发的2018年3月比拟仍有差距,同比降落3.5%。(四)、品牌类型投诉剖析 一季度,合伙品牌和自立品牌的投诉量较上季度均有所增加,受部门合伙品牌车型小范畴投诉增多影响,合伙品牌的投诉量再创汗青新高。比拟之下,自立品牌的投诉量环比增幅最高,较2018年四时度增加14.6%,总量已慢慢迫近万宗。(五)、品牌国别投诉剖析 2019年一季度,自立品牌投诉量依旧年夜幅领先于其他列国别品牌,9681宗的投诉量也发明了季度投诉量的新记载。本季度,包含自立品牌在内的5个国别品牌的投诉量均跨越2000宗,浮现出普涨的局势。此中,受春风美丽408投诉量连续增多影响,法系品牌成为季度投诉量增幅最高的国别品牌。此外,韩系品牌投诉量较上季度也有显明增加。(六)、投诉车型剖析 2019年一季度投诉尽年夜部门仍集中在SUV车型和紧凑型车中,特殊是紧凑型车,受春风美丽408等车型投诉量异常波动的影响,投诉量再次冲破7,000宗,到达近四年来季度投诉量的最高点。(七)、投诉区域散布剖析 2019年一季度,车质网接到的投诉仍重要集中在广东、江苏及山东三省,排名与上季度坚持一致。值得留意的是,江苏省的投诉量初次冲破2,000宗,“动员机功率不足”题目成为排名第一的故障题目,或与北京现代途胜投诉量异常增高有关。(八)、投诉类型剖析 一季度,纯真质量题目和综合题目的投诉量均较上季度有所增加,此中纯真质量题目的增幅最年夜,较2018年四时度上涨9.6%,再次刷新了纯真质量题目季度投诉量的汗青记载。(九)、质量题目投诉类型剖析 在2019年一季度质量类投诉题目中,车身附件及电器和动员机投诉量双双冲破10000宗,动员机题目再次成为投诉量最高的体系题目。在本季度排名前20位的典范故障中,投诉跨越千宗的典范题目达6个,尽年夜部门排名靠前的故障题目与动员机和变速箱有关。值得留意的是,制动异响题目呈现在本季度排名前20位的典范故障中,重要集中在一汽-民众宝来等德系合伙品牌车型中。(十)、办事题目投诉类型剖析 在2019年一季度办事类投诉题目中,其他原因依旧名列榜首,投诉量较上季度呈现显明增加,再次刷新投诉量汗青记载。“召回计划分歧理”依旧是激发其他原因投诉量上涨的重要题目,而占比最高的国别品牌依旧毫无悬念地落在了韩系品牌上。(十一)、投诉答复率剖析作为国内领先的缺点汽车产物信息收集平台,车质网的最终目的之一是盼望可以或许搭建一个和谐厂家与花费者之间顺遂解决胶葛的通道。是以,厂家是否定真看待花费者投诉并积极赐与解决,是我们很是重视的一个指标。 2019年一季度投诉答复率到达90%及以上的厂家数目共有65家,环比增添5家,同比则增添19家。此中厂家投诉答复率达100%的有43家,与上季度持平,同比则增8家。如上表所示,上榜厂家积极看待花费者诉求的立场以及器重水平值得激励。(十二)、投诉答复满足度剖析 厂家受理投诉后给出响应的解决计划并作出答复,代表厂家对花费者诉求的器重水平。但题目是否真的解决,花费者对此是否满足,答复率并不克不及与之直接画等号。2019年一季度各品牌满足度评分均值为2.8分,与上季度坚持一致。满足度评分达均值及以上的有39家,较上季度增添了3家。三、2019年一季度投诉及故障解析如上所述,2019年一季度质量类投诉题目,固然重要集中在动员机、变速箱体系中,不外车身生锈、转向异响、制动异响等题目同样值得存眷,以下为本季度较典范投诉题目剖析。1、动员机投诉剖析 数据显示,在2019年一季度列国别品牌动员机故障投诉中,自立品牌占比固然最高,较上季度进步1个百分点。韩系品牌受北京现代途胜投诉量异常增多影响依旧排名第二位。法系品牌本季度动员机投诉占比拟上季度进步了3个百分点,投诉量重要集中在春风美丽408和春风雪铁龙C4L车型中,典范故障题目表示为“动员机故障灯亮”和“烧机油”。在动员机故障投诉中,排名前四位的故障题目投诉量均跨越千宗,“动员机功率不足”依旧是投诉最多的动员机故障题目。2、变速器投诉剖析 在一季度变速箱投诉中,“变速箱抑扬”和“变速箱异响”题目依旧是投诉最多的两类题目,投诉量均坚持在千宗以上。值得留意的是,“变速箱漏油”题目投诉量较上季度呈现显明增加,排名上升至第三位,投诉集中在某自立品牌热销车型中。3、聚散器投诉剖析 本季度自立品牌聚散器投诉占比拟上季度进步5个百分点,远高于其他列国别品牌。美系品牌聚散器投诉占比同样有所进步,终结了占比持续降落的趋向。从投诉故障来看,聚散器掉效题目投诉有所上涨,再次冲破了百宗,投诉仍重要集中在部门自立品牌和美系品牌的热销车型中。4、转向体系投诉剖析 数据显示,2019年一季度转向体系投诉依旧以异响题目为主,相干投诉量已迫近千宗。值得留意的是,受部门韩系品牌车型投诉量上升影响,转向卡滞题目投诉量连续增高,较上季度上涨88.1%。从而也导致在品牌国别投诉占比中,韩系品牌的占比进步4个百分点,排名第三位。5、制动体系投诉剖析 2019年一季度,制动异响题目依旧为制动体系最重要的故障题目,投诉量较上季度呈现较年夜幅度的增加,重要集中在以一汽-民众宝来为首的部门德系品牌车型中。从国别占比来看,除自立品牌和德系品牌外,其余列国别品牌占比均较上季度有所削减。此中,德系品牌占比坚持持续走高趋向,较2018年四时度进步2个百分点。6、前后桥及吊挂体系投诉剖析 在前后桥及吊挂体系投诉中,减震器漏油题目初次呈现在TOP5故障题目中,相干投诉量跨越200宗,投诉重要集中在部门日系品牌和自立品牌热销车型中。此外,“减震器异响”题目投诉量较上季度呈现较年夜增加,投诉重要来自于春风美丽408和奇瑞艾瑞泽5等车型中。受此影响,自立品牌和法系品牌的占比拟上季度均有进步,此中法系品牌占比进步了2个百分点,排名跃升至第二位。7、轮胎投诉剖析 2019年一季度法系品牌轮胎投诉占比一举超出自立品牌排名首位,投诉占比拟上季度进步了16个百分点,投诉依旧重要来自于春风美丽408“轮胎开裂”题目。此外,德系和韩系品牌投诉占比拟2018年四时度也有所晋升。8、车身附件及电器投诉剖析 一季度,车身附件及电器题目的投诉量持续坚持着上涨趋向,投诉量已冲破万宗。“车内异味”题目投诉量呈现小幅增加,较上季度上涨22.6%,原因在于一汽-民众奥迪A4L和奥迪Q5相干投诉量的上升。此外,“车身生锈”题目投诉量虽较上季度有所降落,但依旧是投诉量最多的故障题目,投诉重要集中在以奇瑞艾瑞泽5为代表的部门自立品牌车型中。

【2019上海车展前瞻】宾利将携5款车型表态上海车展

日前,盖世汽车由宾利汽车官方确认,为迎接宾利汽车100韶华诞,宾利品牌将携慕尚开创人典躲版、宾利添越插电混动版、全新欧陆GT和全新欧陆GT敞篷版一同表态上海车展。宾利慕尚开创人典躲版此次上海车展,宾利品牌将初次表态宾利慕尚开创人典躲版。源自Mulliner之手的宾利慕尚开创人典躲版旨在向公司开创人华特·欧文·宾利师长教师致敬,每台车均见证了汗青珍迹。这100台限量匠造的慕尚车型均镶嵌一个意义不凡的金属片,切割自华特·欧文·宾利师长教师小我专属8升座驾的动员机曲轴部件。 宾利慕尚开创人典躲版与宾利8升车型该典躲版车型可基于慕尚车系三款车型中的任何一款打造(专属签名字样和长轴距版车型仅为中国客户专属供给)。每台典躲版车型的重要特点设置装备摆设包含:采取传统真皮打造多种内饰配色设计、轮毂采取优雅的车身配色、座舱后排配备手工匠造的鸡尾酒柜。该酒柜镶嵌着可贵的曲轴饰片。标记性的宾利8升车型宾利品牌将在上海车展展出宾利8升车型,该经典车型为Mulliner部分匠造的慕尚开创人典躲版供给了设计灵感。宾利8升车型于1930年月面世,装配由H.J. Mulliner定制的轿车车身,成为华特·欧文·宾利师长教师最中意的超奢华活动观光车。这台车是那时动力最强劲、最奢华的宾利车型,最初注册车商标为GK 706,搭载动力出色的8升直列六缸动员机。宾利师长教师曾对该8升车型评论道:“我一向想造一台极为静谧、时速可达100英里/小时(161公里/小时)的汽车。终极,我们凭借宾利8升实现了这个造车欲望。”宾利师长教师在1931年不得已出售了本身的8升专属座驾,但在2006年,宾利汽车又将这台可贵的汗青名车购回,并进行了一番精心修复。这台宾利8升车型现位于宾利汽车英国克鲁总部,作为展品摆设于宾利汽车传承展览(Bentley Motors Lineage Exhibition)之中。宾利添越插电混动版表态上海国际车展的重磅车型还包含其首款超奢华插电混动车型——宾利添越插电混动版,该车将初次在中国表态。 全新插电混动版车型将搭载新一代V6汽油动员机,其二氧化碳排放量仅为75克/公里(NEDC驾驶轮回),纯电动续航里程跨越50公里(NEDC驾驶轮回),经由过程家用电源只需2.5小时即可完成充电。全新宾利欧陆GT在英国本土设计、研发和制作的全新第三代宾利欧陆GT及全新欧陆GT敞篷版,也将初次于上海车展登台。 全新宾利欧陆GT的动力焦点是全新6.0升双涡轮增压W12 TSI动员机,初次共同双聚散八速变速箱,带来更快、更高效的换挡表示。该动员机最年夜功率为635匹马力,峰值扭矩达900牛·米,0-100公里/小时加快时光仅为3.7秒,最高时速达333公里/小时。宾利“三面翻转中控面板”(Bentley Rotating Display)也是全新车型的亮点设计之一。12.3英寸触摸屏安装在可三面翻转的装配中,该装配可经由过程按下按钮进行翻转,分辨浮现出精巧饰面、进步前辈的触摸屏,以及三个模仿表盘。 此外,全新宾利欧陆GT敞篷版车顶做工优美,初次引进粗花呢材质,并可在19秒内打开。相较上一代车型,全新宾利欧陆GT敞篷版重量减轻20%,刚度进步5%。机能也得以晋升,该车0-100公里/小时加快只需3.8秒,最高时速到达333公里/小时。

【2019上海车展前瞻】春风雷诺首款纯电SUV将车展首发

第十八届上海国际汽车产业博览会将于4月16日在国度会展中间(上海)隆重举办。届时春风雷诺将推出首款纯电动车型,正式开启新能源市场的计谋结构。 2018年巴黎电动车之夜上表态的雷诺K-ZE概念车Renault City K-ZE是一款面向全球的紧凑级纯电SUV,前脸延续家族化作风、灯组设计呼应整体车身。除此之外,Renault City K-ZE拥有双充电体系,用户既可以应用家庭220V电源充电,也可以应用公共举措措施充电。同时,高度互联的Renault City K-ZE搭载8英寸高清触屏中控等丰盛设置装备摆设及领先同级的续航里程,可最年夜限度地晋升中国用户对电动车的驾驶体验。 雷诺K-ZE将成为雷诺团体引进中国的首款纯电SUV作为全球最年夜、增速最快的电动车市场,雷诺汽车也非分特别器重中国这片市场。在2018年巴黎车展前夜,Renault City K-ZE概念车进行了全球首秀,此次上海车展,雷诺K-ZE量产车率先在中国市场表态,正式开启春风雷诺在电动车市场的计谋结构,也将有力支持雷诺团体电动化计谋的实行。